林務局日式宿舍產業文化園區

林務局員工日式宿舍的修復與再利用，讓人聯想到的第一印象就是台灣林業文化的意義。台灣物產豐富，林產豐富。檜木、扁柏、杉木，肖楠都是舉世聞名的木種。因此日式宿舍，員工宿舍的保存，不免令人想起這些林務人員對山林的保護，對物種保護的貢獻。以及台灣林業產業締造的產業文化。

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賴澤君建築師的特色、專長及貢獻分析

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  賴澤君建築師的特色、專長及貢獻分析 一、特色： 以人為本的設計理念： 賴澤君重視使用者的體驗，設計以滿足不同族群的需求為核心，無論是災後重建、養老村、或是文化遺產保存，他都展現了深厚的人文關懷。 創新與想像力的結合： 例如他的「飛建築」構想，不僅打破傳統建築框架，還融入自然、科技與藝術，為未來建築提供全新可能性。設計充滿趣味性與未來感，將環保與美學完美結合。 多元化設計能力： 賴澤君擅長於多樣化建築項目，從高科技工廠、學校、車站到歷史古蹟，甚至結合社會議題的文化與世界遺產申請。他的設計跨越多領域，展現了極高的適應性和靈活性。 結合科技與永續理念： 他在建築中融入AI、高科技設備與綠色能源，強調與自然和諧共生，例如利用太陽能、風力發電與水資源循環的設計，推動綠色建築的實踐。 二、專長： 災後重建與弱勢群體服務： 賴澤君在921地震後協助原住民與弱勢族群的重建工作，展現了他在應對困境中的快速設計和執行能力，以及對社會正義的投入。 文化與歷史建築保存： 他對歷史遺址和文化資產有深入研究，特別是在台灣與國際的世界遺產申請方面，結合設計與文化推廣，具有重要影響力。 高科技建築設計： 他在高科技工廠設計方面展現了專業實力，熟悉清潔室及半導體廠房的需求，體現了精密工程與建築設計的融合。 融合現代與自然的建築設計： 如他的「飛建築」構想，展現了他在空間創造上的想像力，實現了人與自然的共生。 三、貢獻： 對台灣建築發展的貢獻： 賴澤君的設計作品和理念代表了一種新的建築思維，不僅關注空間的使用功能，更強調社會與環境責任，對台灣建築界有啟發性意義。 重建家園的社會價值： 他對921地震後原住民社區的長期支持與協助，展現了建築師在社會重建中的重要角色，並提供了一種可持續的社區重建模式。 國際文化資產推動： 賴澤君積極參與世界遺產的研究和申請，為台灣的文化遺產保護帶來國際視野，提升了台灣文化資產的全球影響力。 促進世代共融的創新設計： 他的「青銀共生」理念，為人口老化問題提供了解決方案，讓老年與年輕世代能在自然環境中共同生活，展現對未來社會結構的深入思考。 結論： 賴澤君是一位兼具創意與社會責任的建築師，他以人文關懷為基礎，融合科技、自然與文化，提供了面向未來的設計視野。他不僅在專業領域展現了卓越的實力，還通過實際行動為社會和環境帶來積極影響，對台灣建築界具有深遠貢獻。 建築家・...
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新北投車站四個牛眼窗及紅銅瓦屋頂設計

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1916年建造完成的新北投車站，據悉是臺北鐵路北淡線的其中一站，為了當時方興未艾的溫泉鄉，鐵路局特別從北淡線北投站拉出一條分岔線連接到新北投這裡。讓旅客，遊人，文人雅士貼近北投的溫泉溫柔鄉，讓那卡西的歌聲此起彼落吸引各地來的旅客。 新北投車站第一代的車站站體幾乎與台北北門乘降場一模一樣。也與第一代台北車站如出一轍。如今這些車站站體都已經拆除，甚至付之一炬。百年北淡線各站僅剩下新北投車站留下來見證歷史的風華。 負責車站木構造修復的建築師賴澤君感到驕傲與開心。車站歷經多次擴建，拆解，移築，再從彰化移回到新北投。這趟回娘家的旅程百迴千折。2016年八月動工，11月上樑。僅以三個月的時間將整棟台灣檜木的構架重組起來。非常感謝宜佳營造接下重組工程的任務，更感謝大河文化基金會棟樑學堂邱博士帶領團隊全力以赴完成使命。 然而台上十分鐘，台下十年功。為了讓車站順利重組，背後早已經準備多年。台灣藝起協會理事長林冠宏、已過世的八頭里仁前理事長戴秀芬，地方里長陳章生從推動讓車站靈魂活動，到發起公益信託募款。與各界的辯論爭議。這場回娘家的路考驗著市民的決心與智慧，也是近年市民參與的重要指標案件。 2017年4月車站老爺爺101歲生日，各界歡喜幫他慶祝重生，注入活血。短短四天有將近十萬人前來參觀，共襄盛會，一睹他的風采。 車站從當年3個牛眼窗涼亭，到現在成為4個牛眼窗車站，展現台灣檜木珍貴木料的不朽風采。精湛的木榫接頭，紅銅瓦屋頂，更讓其成為台灣木構造建築的經典建築。能夠完成這項艱鉅的任務就是我們最大的驕傲。
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Transnational World Heritages of Leprosy (Hansans Disease)/ 賴澤君

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  樂生院保留有至今20年了，最近也陸續修復完成。老人家陸續搬回去歷史建築，邀請朋友回去看她們，有空時大家多多回去看看，好想念以前到處串門子，唱卡拉ok的桃花源生活，接著賴澤君建築師要持續串連全球跨國的世界遺產指定。前幾日也接到國際組織的朋友邀請組群組，大家持續努力 在線上 賴澤君    ·  分享對象：所有人 2004年大平台案的ppt我們就做出來了。2006年，賴澤君秘書長大肚子還到文化部前身提出樂生軌道地下化，明挖覆蓋方案。當時捷運局都說技術不可行。但當2010年，樂生院開始走山，捷運局自己就改變設計先作明挖覆蓋。直到今天大平台計畫終於有機會執行了。 2009年開始，賴澤君秘書長開始籌備樂生院世遺與全球串聯聯合跨國申遺活動。2011年賴秘書長通過建築師國家考試，開始專業的工作。 這幾年，曾經到韓國、美國、日本馬來西亞，與來自全球許多國家討論，串聯，一直一直鼓吹。 很高興2015年：日本青松園、愛生園，終於開始申報聯合國世界遺產潛力點，馬來西亞毛諾病院，菲律賓庫里昂島政府也持續跟進。2016年賴建築師與玲玲小姐到北京參加漢生全球大會，推動世界遺產的議題已經廣泛受到WHO及聯合國成員國認同，11月底韓國世界會議，更是大陣仗請來全球推動漢生病歷史遺址保存專家學者與會，誓言要將小鹿島登錄世界遺產紀錄。 樂生院推動世界遺產，儘管我們不是聯合國會員國，我們卻是這個議題的首要倡議者，指標國。樂生要重建，全世界都在期待，看台灣政府早日以原貌重建，以真實性，完整性的標準重建。明天凱道前，別忘了一起來呼籲：重建樂生，登錄世界遺產，不見不散。 所有心情： 3 Udgata Prem、李莊淑和其他 1 人 1 則留言 讚 留言
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